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DMA传串口，第一次成功第二次翻车？ 2026-06-25 09:47:48

中断里放了个延时，程序直接卡飞 2026-06-25 09:44:29

SWD线序换了还是连不上？问题根本不在线序！ 2026-06-25 09:42:05

开关稳压器的原理及种类盘点详解 1 简谈电位器的工作原理、分类及使用方法 2 芯片一上电就烫手，短路到底在哪？ 3 32位高性能【MCU】STM32F301R8T6、STM32F301K6U7基于Cortex®-M4内核，主频高达72MHz 4 同心筑梦，感恩有你 | 2022年度凡亿教育平台人物表彰 5 射频同轴电缆浅谈 6 20个Sigrity仿真软件使用的小技巧 7 90天全能特训班19期 allegro - 杨喵喵-PMU 8 一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来 9 一文助你快速了解DDR5与DDR4的区别

【分立器件】SCTH100N65G2-7AG、SCT060HU75G3AG汽车级碳化硅功率MOSFET，符合AEC-Q101标准

1、SCTH100N65G2-7AGSICFET N-CH 650V 95A H2PAK-7这款碳化硅功率MOSFET器件采用先进创新的第二代SiC MOSFET技术开发而成。该器件具有非常低的单位面积导通电阻和非常好的开关性能。开关损耗的

明佳达电子Mandy

2024-01-29 17:02

浏览数1872

适用于 DDR5 on-DIMM 电源的 TPS53831RWZR转换器，LMR33630APCQRNXRQ1（汽车类）3A 同步降压转换器

1、TPS53831RWZR用于 DDR5 服务器 DIMM 的高电流 PMICTPS53831 是适用于 DDR5 on-DIMM 电源的 D-CAP+™ 模式集成式降压转换器。该转换器具有可配置的电流范围，可为 DIMM 模块上的 DR

明佳达电子Mandy

2024-01-27 17:20

浏览数1213

低功耗汽车类 100BASE-T1 以太网物理层收发器（DP83TC811SWRHARQ1）（DP83TC811RWRHARQ1）

1、器件说明DP83TC811-Q1 器件是一款符合 IEEE 802.3bw 标准的汽车类 PHYTER™ 以太网物理层收发器。它提供通过单一屏蔽双绞线电缆发送和接收数据所需的所有物理层功能。该器件具有 xMII 灵活性，支持标准 MII

明佳达电子Mandy

2024-01-17 17:20

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恒定湿热耐久的测试时间是怎么得到的

高温运行耐久，恒定湿热耐久，温度交变耐久，三个不同类型的耐久试验，分别对应Arrhenius模型，Lswson模型，Coffin-Manson 模型。通过不同的计算公式得到真正需要测试的时间，但新能源汽车的基础参数暂时还没有人去做修正，只能沿用燃油车的一些标准，究竟是过于严苛还是不够严谨，

一名汽车电子硬件工程师

2024-01-16 15:26

浏览数2241

专为汽车应用而设计的TPS628132DQWRWYRQ1、TPS628100MQWRWYRQ1 2.75V 至 6V、降压转换器

TPS6281x-Q1汽车类 2.75V 至 6V、降压转换器说明：TPS6281x-Q1 是引脚对引脚 1A、2A、3A 和 4A 同步直流/直流降压转换器系列器件。所有器件都具有高效率且易于使用。 TPS6281x-Q1 系列器件基于峰

明佳达电子Mandy

2024-01-13 16:43

浏览数1148

嵌入式开发必懂的 CAN 总线知识

嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。概述 CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。想到CAN就要想到德国的B

智能汽车电子与软件

2024-01-11 14:17

浏览数1972

云端电池(CBMS)-数据驱动的电池系统全生命周期服务

背景介绍随着新能源汽车市场的迅猛发展，动力电池作为新能源汽车的核心动力部件之一，其重要性日益凸显。但其在设计研发、售后维护和回收利用等全生命周期的核心环节仍存在着诸多亟待解决的关键问题。在设计研发阶段，日益缩短的研发周期使得设计测试，验证实验不够充分，售后质量和安全风险增加，亟需批产大数据来闭环验证

智能汽车电子与软件

2024-01-11 14:08

浏览数1953

汽车继电器故障表现及解决方法

汽车继电器在车辆的电气系统中起着重要的作用，它负责控制各种电器设备的开关。然而，由于长时间使用或者外部因素的影响，汽车继电器可能会出现故障。本文将详细介绍汽车继电器故障的表现和解决方法。首先，我们需要了解几种常见的汽车继电器故障表现：1. 电器设备无法正常工作：当继电器故障时，它无法将电流从车辆电气

智能汽车电子与软件

2024-01-11 14:05

浏览数2072

CAN总线为何要采取双绞线布局？

CAN（Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。在CAN总线应用中，一般建议使用屏蔽双绞线进行组网、布线，本文将详细讲

智能汽车电子与软件

2024-01-11 14:04

浏览数1958

电动汽车BMS PCB设计的要点与要求

随着电动汽车的普及，电池管理系统（Battery Management System，BMS）在电动汽车的性能、安全性和寿命方面扮演着至关重要的角色。BMS负责监控电池的状态、控制充放电过程、管理电池温度、防止过充和过放，以确保电池性能最佳

凡亿课堂

2024-01-10 10:40

浏览数1699

整车经典五域控制器介绍

根据 2017年德国博世公布其在整车电子电气架构方面的战略图，博世将整车电子电气架构的发展分为三大类，分别是模块化和集成化架构方案（分布式）、集中式域融合架构方案和车载电脑云计算架构方案。目前市面上大多数车型的架构方案都位于模块化和集成化架

智能汽车电子与软件

2024-01-06 10:46

浏览数2490

ATMXT1189T-AT汽车触摸屏控制器（144LQFP）BCM43235TBKMLWG WLAN QFN 集成电路IC

1、ATMXT1189T-AT 触摸屏控制器 MAXTOUCH 32BIT 1188ch 触摸 ICATMXT1189T-AT 汽车触摸屏控制器适用于中控台、导航系统或后座娱乐系统中最大 13 英寸的显示屏。这一全新的汽车触摸屏控制器系列将

明佳达电子Mandy

2024-01-05 17:47

浏览数1259

汽车网关知识介绍

网联汽车以及自动驾驶已经是汽车行业的大势所趋，随着汽车数据处理的不断增强和连接功能不断增加，车辆必须以非常低的延迟在各个域之间对越来越多的数据进行安全可靠的处理和通信。汽车网关处理器通常是32位微控制器(MCU)，存储和常用的网关接口已经内置中，如控制器局域网(CAN)、本地互联网络(LIN)和 F

智能汽车电子与软件

2024-01-05 14:32

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