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凡亿是国内领先的电子研发和技术培训提供商，是国家认定的高新技术企业。以“凡亿电路”“凡亿教育”作为双品牌战略，目前近110万电子会员，技术储备为社会持续输送7万余人高级工程师，服务了1万多中小型企业合作伙伴。
随着汽车技术的飞速发展，汽车电子系统在提升车辆性能、安全性和舒适性方面发挥着越来越重要的作用。现代汽车中集成了大量电子元件和系统，这些电子系统不仅推动了智能驾驶和节能环保技术的实现，也极大改善了驾驶体验。一、发动机管理电子系统（EMS）发动
VK1072B/C/D概述：VK1072B/C/D是一个点阵式存储映射的LCD驱动器，可支持最大72（18SEGx4COM）的LCD屏，也支持2COM和3COM的LCD屏。单片机可通过三条通信线配置显示参数和发送显示数据，也可通过指令进入省
随着汽车工业的智能化和电子化进程日益加快，集成电路（IC）在车载芯片中的应用变得尤为重要。作为汽车电子系统的核心，集成电路不仅提升了汽车的性能与安全性，还推动了自动驾驶和车联网等前沿技术的发展。一、集成电路与车载芯片的关系集成电路是一种将电
局域网络（简称LIN）作为汽车电子系统中广泛使用的低成本通信协议，因其简单、高效以及成本低廉等优点，被广泛应用于车内各个子系统间的数据通信。LIN收发器作为LIN总线的物理层接口，承担着数据的发送和接收，是LIN网络正常运行的关键元器件。一
随着环保需求和技术进步，新能源汽车正逐步改变出行方式。本文从技术本质、使用体验、政策影响三个维度，解析新能源汽车与传统燃油车的核心差异。一、动力系统：从燃烧到电驱能源转换方式普通汽车：依赖内燃机燃烧汽油/柴油，通过活塞运动驱动车辆，能量转换
锂电池能量密度高、寿命长，但充放电条件苛刻，稍有不慎就可能引发安全事故。BMS电池保护板就像给锂电池装了个“安全卫士”，全方位守护它的安全。1、防止过充过放锂电池充电电压过高会分解电解液、产气甚至爆炸；放电电压过低会破坏负极结构，导致容量衰
CAN总线是汽车控制器中使用最多的总线，其它常用的数据通信方式还有UART、I2C等等。CAN、UART和I2C都是使用两根线通信，为什么CAN总线通信时会有节点冲突，需要仲裁，而UART就没有冲突呢？另外I2C总线到底需不需要仲裁呢？1.全双工与半双工“双工”是与“单工”对应的，双是指双向，单是指
汽车电子对“稳定”的执着，从降压芯片到PCB设计全链路拉满！车规级和普通降压芯片在PCB设计上到底差在哪？直接划重点！1、耐温范围车规级：-40℃到150℃（发动机舱/刹车系统），PCB用陶瓷基板、高Tg FR4，铜箔加厚散热。普通级：0℃
随着汽车智能化、电动化的快速发展，汽车芯片成为推动汽车技术进步的关键驱动力。无论是传统汽车电子控制，还是自动驾驶、车联网等新兴领域，芯片的种类和功能都在不断丰富和细分。一、微控制器单元（MCU）微控制器单元是汽车电子系统的“大脑”，负责各类
手机芯片卡顿顶多重启，汽车芯片罢工可能危及生命！车规级功率半导体和普通功率半导体，虽然都是“电力转换小能手”，但前者专为汽车“极限环境”而生，后者更像“温室里的花朵”。它们到底差在哪？看完这篇你就懂了！1、生存环境车规级：温度：-40℃（漠
汽车滤波器在车辆运行中起着关键作用，其主要功能是确保进入发动机、变速箱、燃料系统以及车内空气的洁净度。一旦滤波器失效，可能导致多种性能问题和潜在的机械损伤。1. 发动机性能下降症状：空气滤清器如果堵塞，将使空气进入发动机的流量减少，导致空燃
随着新能源汽车的快速发展与普及，汽车用逆变器和电机控制系统对高性能电子器件的需求不断提升。其中，绝缘门极晶体管（IGBT）作为功率电子的核心器件，在电动车驱动系统中扮演着关键角色。为了满足汽车行业严格的性能和可靠性要求，汽车级IGBT模块被
车用连接器作为汽车电子系统中不可或缺的关键元件，不仅保障车辆各个电子系统的正常运行，还关系到驾驶的安全性和车辆的可靠性。一、什么是车用连接器？车用连接器，是指专为汽车电子和电气系统设计的连接器件，用于连接各种电子组件、传感器、线束和控制单元
随着汽车工业的不断升级和技术的不断革新，汽车模块已成为现代车辆电子控制体系中不可或缺的核心组成部分。它们的出现极大地推动了汽车智能化、安全性和舒适性的提升。一、什么是汽车模块？汽车模块，简单来说，指的是集成了电子控制单元（ECU）或控制芯片
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