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同步整流技术通过低导通电阻的MOSFET替代传统二极管，显著提升了电源效率。然而，在轻载条件下，其效率却常出现明显下降，成为制约技术进一步应用的关键问题。1、反向电流是元凶轻载时，电感电流易降至零并反向流动，导致能量损耗。此时，若下侧MO
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同步整流重载效率碾压二极管，但一到轻载就"翻车"。反向环流损耗让效率曲线陡峭下坠，这道选择题困扰着每个电源工程师。1、问题根源：MOS管太"积极"了二极管天然单向导通，电流到零就停。但同步整流的MOSFET是双向通道，轻载时电感电流反向，M
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硬件保护 · 继电器 · 感性负载继电器一断电，MOS为什么偏偏在这时被打坏？线圈电流还没准备停开关关断了，电感电流不会同一瞬间归零继电器线圈是感性负载。驱动关断时，线圈会用反向电压维持原有电流；如果没有受控续流路径，开关器件可能承受高压尖
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Buck输入电流为何比输出电流更像脉冲？输出电感能平滑负载电流，却不会把输入端也变成直流 Buck输出端的电感电流通常连续起伏，输入源却只在高侧开关导通时向功率级送能，所以输入端天然承受脉冲电流。输入电容和高频回路必须围绕这条电流路径布局。
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Boost环路越快，为何反而更容易振荡？连续导通模式的Boost并不是“占空比增大，输出立刻上升”这么简单。控制量突然增大时，开关关断时间先缩短，送往输出端的电流会短暂减少；电感电流随后才慢慢爬升并把输出拉高。这个先反向、后回正的过程形成右
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Buck静态输出正常，一跳负载为什么就掉压振铃？Buck空载和稳态满载都正常，不代表动态性能就合格。负载突然增加时，电感电流来不及瞬间跟上，输出电容先补电流，VOUT会下冲；负载突然释放时又会出现上冲。波形是否快速收住，直接反映环路带宽和相
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如何测量电感电流？
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