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100万英里电池还未研发，特斯拉就直接测试200万英里电池？-近日，据美国汽车媒体EleCTrek报道，特斯拉电池研究员杰夫・达恩（Jeff Dahn）展示了电池最新的测试结果，结果表明，电动汽车中的电池可持续超过15000个充放电循环或相当于电动汽车行驶200万英里（350万公里）。
ReCTifier公司推出可缓解电网压力的壁挂式Highbury直流双向充电器-在推出该款7kW单相双向直流充电器之后，ReCTifier还会推出一系列其他产品，如配备V2H技术的产品，可以实现能源自给自足，甚至成为家庭备用电源；还会推出11kW三相Highbury直流充电器，充电速度更快，而且可提供更大的电力，供商业用户使用。
动力电池四大材料发展情况及技术应用走势分析-磷酸铁锂电池市场应用的推进，一方面依托于“刀片”电池技术、软包大模组及 CTP 技术等新技术的推进进展；另一方面通过磷酸铁锂正极材料纳米化、提高正极压实密度等技术手段，逐步提高能量密度。
ReCTifier公司推出可缓解电网压力的壁挂式Highbury直流双向充电器-在推出该款7kW单相双向直流充电器之后，ReCTifier还会推出一系列其他产品，如配备V2H技术的产品，可以实现能源自给自足，甚至成为家庭备用电源；还会推出11kW三相Highbury直流充电器，充电速度更快，而且可提供更大的电力，供商业用户使用。
NXP于今日宣布首发由单个MWCT控制器组成的车载多设备无线充电方案，该方案也已在量产车型中使用。NXP将车载无线充提高到了15W的标准，开启车载无线快充，乘客和驾驶员可以通过一个终端同时进行无线充电。
电路概念之电容篇
电路概念之电容篇-作为一个“数学控”，不拽上点数学总是觉得少了点什么。seCTion 2描述了理解后续内容需要的数学基础，理解这个章节的内容需要单变量微积分和基本向量的知识。
解读电动汽车动力电池的现状发展：无钴/叠片/CTP-电动汽车诞生至今，已经遇到了不少问题。前几年，续航里程不足是电动汽车最大的痛点，过短的续航里程让电动汽车看上去就像一个笑话。现在，新款电动汽车的续航里程已经普遍达到了500km，续航不再是问题，但是层出不穷的自燃甚至爆炸事故让消费者对电动汽车望而却步。今后几年电动汽车还将面临更多的难题，比如充电速度，比如电池的废物处理和回收利用。相信你一定发现了，电动汽车面临的这些问题全部都跟电池有关。业界已经越来越清晰地认识到，制约电动汽车发展的最关键因素就
