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PCB工程师layout一款产品，不仅仅是布局布线，内层的电源平面、地平面的设计也非常重要。处理内层不仅要考虑电源完整性、信号完整性、电磁兼容性，还需要考虑DFM可制造性。PCB内层与表层的区别，表层是用来走线焊接元器件的，内层则是规划电源
之前我们讨论了单面板或双面板的电磁兼容性设计，但若是在高速逻辑电路时，当这两个PCB无法满足电磁兼容性要求，我们应研究多层板的应用。今天我们来讨论下多层板应如何设计，才能满足电磁兼容性要求。一般来说，在进行多层PCB设计时，应先考虑带宽和等
之前更新了《多层印制电路板（PCB）的电磁兼容性设计指南（上）》，反响不俗，今天更新下篇，希望对小伙伴们有所帮助，还有更多问题可在下方留言哦！4、旁路电容与去耦电容的设计设计PCB时经常要在电路上加电容器来满足数字电路工作时要求的电源平稳和
随着现代汽车电控技术的不断进步，越来越多的现代汽车开始出现在人们的日常生活中，相比传统的汽车，现代汽车较之以往具备更多的电气设备，如GPS、遥控防盗系统、移动电话等，但随之而来是更严重的电磁干扰问题，那么汽车电器为什么会出现电磁干扰问题？1
随着时代高速发展，汽车已成为家家户户必备的交通运输设备之一，但随着汽车往智能化趋势高速发展，汽车电器电磁干扰问题愈发严重，工程师必须采取措施来降低汽车电器产生的电磁干扰问题。1、单线制负极搭铁在汽车的电系中，使用单线制，把汽车电源的负极与车
随着全球化趋势越来越强，汽车零件及整机已成为出口海外的主流货品之一，但对于很多EMC工程师或海关人员来说，这方面无源是难点，所以必须了解出口认证中常见的EMC问题，合理地设计出适合出口海外的汽车产品，所以我们来看看吧！我国汽车行业对EMC研
很久以来，人们对汽车的振动和噪声进行了大量研究，但却忽视了汽车电磁兼容仿真研究，导致汽车无法以最佳状态运行，虽然电磁兼容仿真在汽车电子开发阶段有很大的优势，但不可否认的是汽车的电气结构相当复杂。一般来说，一辆现代汽车上包括上百个电子控制模块
高速光耦具有可单向传递信息、通频带宽、寄生反馈小、消噪能力强、抗电磁干扰性能好等特点，因而无论在数字电路还是在模拟电路中均得到了越来越广泛的应用，并且还具有有体积小、耦合密切、驱动功率小、动作速度快、工作温度范围宽等优点，随着半导体器件的发
大家是否观察过，有一些人绘制的PCB，在GND层和电源层会进行一定程度的内缩设计，那么大家有没有想过为什么要内缩呢。需要搞清楚这个问题，我们需要来先了解一个知识点，那就是“20H”原则：20H原则主要是为了减小电路板电磁辐射问题提出来的，在
电力变压器是用来改变交流电电压大小的电气设备。它根据电磁感应的原理，把某一等级的交流电压交换成另一等级的交流电压，以满足不同负载的需要。因此变压器在电力系统和供用电系统中占有非常重要的地位。为增进大家对电力变压器的认识，以下是小编整理的电力
