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汽车电器电磁干扰的防护措施详解

2022-12-10 11:40
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随着时代高速发展,汽车已成为家家户户必备的交通运输设备之一,但随着汽车往智能化趋势高速发展,汽车电器电磁干扰问题愈发严重,工程师必须采取措施来降低汽车电器产生的电磁干扰问题。

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1、单线制负极搭铁

在汽车的电系中,使用单线制,把汽车电源的负极与车价或发动机相连接,这是抑制电磁干扰的有效措施之一,因为,在汽车电器共用搭铁线后,能够是整个汽车的大件结构在电气方面连成一个整体,这样可以大大的降低电器元件和汽车部件因静电感应引起的电磁干扰。

2、电火花灭弧

这种方法在汽车电器电磁干扰防护的措施中属于常见的一种。例如:传统的点火系统中与断电器白金触电并联的电容器、和双金属片型传感器并联的电容器等都可以起到灭电弧的作用。除了电容器吸弧外,目前有些汽车的电器设备上还安装了由电阻、电磁元件以及电容构成的滤波器,用它来吸收电气设备,尤其是一些继电器的电火花。

3、串入阻尼电阻

汽车的点火系中的高压电是导致电磁干扰的主要原因之一。当前在点火高压电路中串入阻尼电阻是一种较为普遍的减少电磁干扰的方法,这种方法对于降低电火花的高频电磁波具有非常明显的作用。据有关的试验证明,串入的阻尼的电阻阻值越大,其起到的抑制效果越好。但是--旦阻值过大就会影响火花塞电极间的火花能量,所以串入的阻尼的电阻阻值一般≤20千欧,还要使高压线和点火圈合理的进行匹配。阻尼电阻大多是使用碳质制成的,它通常被安装在和点火圈高压线引出端,或者是火花塞上,所以在进行维护时,对高压线电阻值进行检查是,要依据车型的要求来检查其电阻值是否符合要求,对于高压线的更换只能使用车型专配的用线。

4、金属屏蔽

用容易产生电火花的电器元件,全部用金属罩屏蔽住,导线也用金属网或者金属管进行屏蔽,并把这些屏蔽罩、网、管进行搭铁,这样就可以是产生电磁干扰的高频率电磁波在屏蔽良好的金属罩内产生涡流,并且让其以热能的形式消耗掉,使产生的电磁波不能够发射出去。虽然这种装置屏蔽电磁波的效果非常明显,但是其所要求的造价成本太高。同时,因为点火装置高压电路中分布的电容数量会随着这些屏蔽罩网的增加而增多,从而会影响到点火装置的点火性能。在对汽车进行维护时,要注意确保金属罩、网间,金属罩、网和车体间的良好接触,使它们处在同一电位上,以此来防止由于接触不良而在汽车行驶时产生电火花,影响到整个的屏蔽效果。


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