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近两年来，全球半导体行业面临着芯片产能危机，导致多种芯片出现了缺货涨价的趋势，严重影响了电动汽车、消费电子等多行业，近日多家车企负责人表示芯片供应明显得到改善，然而先进工艺的芯片或将面临更加严重的缺货现象。需要了解的是，长达两年的芯片荒风波
通常我们说得最多的动力锂电池重要有磷酸铁锂离子电池、锰酸锂离子电池、钴酸锂离子电池以及三元锂离子电池。那么，锂离子电池分类有哪几种？一，按内部材料锂离子电池通常分两大类锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为
近年来，随着自动驾驶概念的提出，智能汽车已开始成为各大公司的“必争兵家之地”，国内外的龙头企业以Alphabet（谷歌母公司）、百度等为主。一般来说，自动驾驶，也叫作微软驾驶汽车、无人车，是一种需要驾驶员辅助或无需驾驶员操控的智能汽车，它可
雷达，被称为电动汽车自动驾驶的“眼睛”。目前主流的“眼睛”有四类，分别是毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头，它们有着不同的功能以及运用不同的工作原理。本文主要介绍毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达这三种技术都应用在哪些场景，又怎么进行区
一般来说，电动汽车厂商在测试新品汽车时，验证汽车是否能发行，不仅耗费大量的物力财力，而且也会造成部分资源的浪费，如昂贵的动力电池，这些资源丢弃实属浪费，那有没有一种方法可以将这些电池回收再利用起来，从而实现“物尽其用”？近日，奥迪宣布其内卡
目前市场上的电动汽车的续航可以满足日常需求，也甚至推出1000公里的车型，但不可否认的是，电动汽车受限于充电电池时间过长，无法适用于长途旅行，但或许这个问题将被解决。近日，汽车厂商Strellantis将重点放在了无线充电系统，甚至在意大利
众所周知，自从2020年爆发芯片短缺现象，长达两年的芯片短缺风波促使各种半导体原材料大幅涨价，也使得多种芯片价格翻倍数十倍甚至数百倍，其中受害最大的便是汽车产业。近日，知名市场调研咨询机构麦肯锡表示，由于汽车芯片短缺问题虽然已有缓解趋势，但
锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。锂离子电池隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。一、锂离子电池隔膜的性能锂离子电池隔膜位于正极和负极之
常用的锂离子电池导电剂可以分为传统导电剂（如炭黑、导电石墨、碳纤维等）和新型导电剂（如碳纳米管、石墨烯及其混合导电浆料等）。市面上的导电剂型号有SPUERLi、S－O、KS－6、KS－15、SFG－6、SFG－15、350G、乙炔黑（AB）
随着新能源汽车大火，三元锂电池、碳酸铁锂电池等锂离子电池因其原料丰富、工艺成熟等诸多优势，已成为新能源汽车的标配，尤其是电动汽车。虽然锂电池的工业体系已达到成熟阶段，但现阶段锂金属电池仍有许多“痛点”仍未得到解决，未能大规模推广。近日，来自
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