整车信息安全技术关乎个人、社会、国家安全，部署整车信息安全防护技术是构建汽车安全免疫能力必由之路。100TOPS以上车规级计算芯片2022年量产装车1、大算力车规级计算芯片是高度自动驾驶汽车“大脑”的核心部件：随着汽车智能化网联化水平不断提

／ 导读 ／对于目前火热的自动驾驶而言，普通人可能会产生疑问，自动驾驶系统如何感知周围环境并做出相应的合理的决定并执行？其实，自动驾驶技术的主要模块共三大类，即感知、规划和控制。它们之间相互协作，共同为车辆的安全性与舒适性保驾护航。简单来说

随着国内外油价连续上涨，为降低成本，加上减碳经济大火，人们陆续转向新能源汽车。人们选购新能源汽车通常会考虑到厂商品牌、充电速度、维修售后、自动驾驶等多种关键因素，但是你有没有想到，也要关注EMC？在新能源汽车里，一切和电相关的背后都离不开一

近年来，智能汽车已成为汽车行业的热门细分产业之一，也已成为各大科技公司博弈的棋盘，如谷歌、百度、苹果等，而智能汽车的核心在于自动驾驶技术和智能驾驶芯片，前者广为人知，但后者由于知名度不高，常被人忽略，但它的重要性非常大。近日，有媒体爆料，知

连接器的应用范围越来越广泛，从汽车、工业、医疗、消费电子、通信、计算机到航空航天，几乎所有的领域都使用连接器。以汽车行业为例，一辆燃油汽车通常需要几百到上千个连接器，而电动汽车则需要更多，因为需要连接电池包和电池控制。自动驾驶已经成为汽车产

人工智能、自动驾驶、信号处理应用IP全球领先供应商——法国VSORA，今天发布了PetaFLOPS(千兆浮点运算)计算芯片，该芯片主要应用于Ｌ２级到L５级自动驾驶系统设计。VSORA于2020年推出的AD1028架构在Linley Grou

读过我们之前文章秒懂自动驾驶级别分类，附加专业版本文章的同学可以知道自动驾驶SAE的分级可以按照是不是可以离开脚，手，眼睛，大脑来分。显然当前没有哪一家敢说我可以闭着眼让你开车，所以当前商用的不论哪家吹的天花乱坠包括特斯拉都没有达到L3级别的。当前所有商用自动驾驶都未达到L3我们在之前专题介绍了自动

随着硬件水平的提升、算法的迭代，汽车的智能化水平也逐渐提升。从L1到L4，从简单的车道巡航功能到城区内自动驾驶，我们可以看到智能驾驶逐渐落地和普及。 在智能驾驶水平不断进步的同时，我们也看到，当前行业内更多关注的是汽车本身的功能表现，而对伴随这些智能驾驶功能的人机交互效果，却相对没那么关注。其实，作

网联汽车以及自动驾驶已经是汽车行业的大势所趋，随着汽车数据处理的不断增强和连接功能不断增加，车辆必须以非常低的延迟在各个域之间对越来越多的数据进行安全可靠的处理和通信。汽车网关处理器通常是32位微控制器(MCU)，存储和常用的网关接口已经内置中，如控制器局域网(CAN)、本地互联网络(LIN)和 F

DSP芯片作为使用频率较高的芯片之一，是数字信号处理领域的重要组成部分，广泛应用在通信、音视频处理、自动驾驶等多种领域。同时，在实际应用中，DSP芯片需要和PCB设计中相结合，以此保证系统的高性能和稳定性，所以下面聊聊DSP芯片在高速PCB