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在自动驾驶领域，一直存在着关于激光雷达的争议。几年前，当特斯拉公布其自动驾驶计算机 (SDC) 时，表示并不会使用基于chiplet的设计或激光雷达。这引发了争议，因为其他所有的自动驾驶汽车技术公司都在使用激光雷达。当然，正如特斯拉所指出的那样，人类开车只靠视觉的事实在某种程度上证明并不需要激光雷达
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激光雷达（LiDAR，Light Detection and Ranging）作为一种高精度三维位置信息获取传感器，通过激光测距技术实现对环境信息的主动探测，广泛应用于自动驾驶、地形测绘、建筑建模等领域。1、激光雷达的工作原理激光雷达是一种
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在自动驾驶技术快速发展的今天，固态激光雷达作为核心传感器之一，其选型直接关系到自动驾驶系统的性能与可靠性。固态激光雷达可分为OPA（光学相控阵）固态激光雷达和Flash固态激光雷达，这两种主流技术如何选？1、扫描速度与精度OPA固态激光雷达
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车路协同（V2X，Vehicle-to-Everything）是通过5G、物联网、高精度地图等技术，实现车与车、车与路、车与云端的实时动态信息交互。车路协同的核心在于构建“上帝视角”：路侧设备（如激光雷达、摄像头）捕捉超视距信息，通过边缘计
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随着自动驾驶、智能交通和无人机等技术的发展，激光雷达和毫米波雷达成为环境感知领域的两大重要传感器。尽管它们都属于雷达系统，但在工作原理、性能特征和应用场景上存在诸多差异。激光雷达激光雷达是一种利用激光脉冲进行探测和测距的传感器。它通过发射高
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