扫码关注
- 全部
- 默认排序
ADI公司推出汽车行业首款用于电动车的无线电池管理系统-ADI公司的无线BMS免去了使用传统线束的必要，节省了高达90%的线束和高达15%的电池组体积，提高了设计灵活性和可制造性，同时不会影响电池使用寿命内的里程数和精度。
迈入新基建，充电桩为新能源汽车赋能-交流桩相对技术复杂度低，成本要求高，主要包含充电控制单元、充电机、通讯单元。当前的存量以及后续的增量主要来自于购车赠送，以车厂配套为主。充电桩整桩研发有车厂自研、车厂零部件企业配套和充电桩企业配套。
Vishay推出汽车级DC-Link金属化聚丙烯薄膜电容器――MKP1848H DC-Link-日前发布的径向灌封电容器确保恶劣工作环境条件下极为稳定的容量和ESR值，延长使用寿命。
汽车配置自动起停系统已常态化，AGM蓄电池逐渐受追捧-随着国家对环境整治力度的不断加强，控制汽车燃油排放的“国六政策”出台，如今汽车配置自动起停系统已经趋于常态化发展。
现代和起亚将与SK创新合作，开发一个电动汽车电池生态系统-北京时间9月8日消息，据国外媒体报道，韩国现代汽车公司周二表示，现代和起亚将与SK创新合作，开发一个电动汽车电池生态系统。
Vishay推出可在高湿环境下确保稳定容量和ESR的汽车级DC-Link 薄膜电容器-日前发布的径向灌封电容器确保恶劣工作环境条件下极为稳定的容量和ESR值，延长使用寿命。
蜂巢能源将在2021年6月把叠片无钴电池应用到车上-近日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，蜂巢能源总裁杨红新在演讲中表示：“大家都说无钴材料这么难，真的可以量产吗？现在可以负责任地告诉大家，肯定可以，明年6月份我们就会把无钴电芯推向市场，装到车上销售。”
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来-2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12－17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测。
宋秋玲披露燃料电池“十城千辆”方案，正式文件或将近期出台-9月5日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发言时，主动披露了燃料电池“十城千辆”方案。
儒卓力电源管理系统新增SUMIDA脉冲变压器-SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200认证的变压器产品，适用于新能源和混合动力汽车。
全站最新内容推荐
