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未来短期内燃料电池汽车的成本有可能降低70%至80%-中国产业促进会氢能分会从海外媒体获悉，在当地时间9月9日-10日举行的2020年加拿大氢能源电池展“f-cellHFC”上，加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）主席Alejandro Adem指出，“历经多年的技术进步，氢能产业正迎来全球的瞩目。在过去十年里，氢燃料电池技术已经取得突破，氢燃料电池技术发展的热度有了极大的提高。”
日韩动力电池企业发展迅猛，中国动力电池格局或将改变-随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。
电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。
未来短期内燃料电池汽车的成本有可能降低70%至80%-中国产业促进会氢能分会从海外媒体获悉，在当地时间9月9日-10日举行的2020年加拿大氢能源电池展“f-cellHFC”上，加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）主席Alejandro Adem指出，“历经多年的技术进步，氢能产业正迎来全球的瞩目。在过去十年里，氢燃料电池技术已经取得突破，氢燃料电池技术发展的热度有了极大的提高。”
日韩动力电池企业发展迅猛，中国动力电池格局或将改变-随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。
电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。
外媒消息，现代汽车与SKI将携手开发电动汽车电池生态系统，涉及电动汽车电池租赁，电池管理服务以及电动汽车电池的再利用和回收有关的各个业务领域。
多方推动下的换电领域或将在今年迎来快速发展的元年-近日，工信部装备工业一司相关负责人表示，工信部将坚定不移发展新能源汽车，并且鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，还会动员地方制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。
