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产品概述1200V碳化硅汽车Mosfet系列已开发用于当前和未来混合动力和电动汽车的车载充电器和DC-DC应用。基于最先进的英飞凌SiC沟槽技术结合. xt互连技术，碳化硅mosfet专为满足汽车行业在可靠性、质量和性能方面的高要求而设计。
随着全球化趋势越来越强，汽车零件及整机已成为出口海外的主流货品之一，但对于很多EMC工程师或海关人员来说，这方面无源是难点，所以必须了解出口认证中常见的EMC问题，合理地设计出适合出口海外的汽车产品，所以我们来看看吧！我国汽车行业对EMC研
很久以来，人们对汽车的振动和噪声进行了大量研究，但却忽视了汽车电磁兼容仿真研究，导致汽车无法以最佳状态运行，虽然电磁兼容仿真在汽车电子开发阶段有很大的优势，但不可否认的是汽车的电气结构相当复杂。一般来说，一辆现代汽车上包括上百个电子控制模块
型号：FS32R294KAK0MJDT，FS32R294KCK0MJDT类型：雷达微控制器封装：LFBGA269批次：新年份说明：S32R294 MCU使客户能够构建可扩展、安全和可靠的汽车雷达系统，该系统可以极低的功率提供良好的性能，专用
晶振作为频率控制和频率选择基础元件，广泛应用于资讯设备、移动终端、通信及网络设备、汽车电子、智能电表、电子银行口令卡等领域，随着新兴电子产业、物联网的快速发展，及以 5G、蓝牙 5.0、Wi-Fi 6 等无线通信新技术的广泛应用，预计全球
刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。刀片电池采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上
随着时代发展，汽车早已成为家家户户必备的交通工具之一，汽车种类增多，但随之而来是愈发严重的电磁干扰问题，若工程师遇见汽车电子的电磁干扰问题该如何解决？今天我们先从汽车电子的电磁干扰源这方面来分析。一般来说，现代汽车电气电子设备，按照功能可分
众所周知，电磁干扰是所有电子设备普遍存在的问题，虽然随着性能发展，逐渐成为电子工程师的首要解决的设计问题，但很多工程师经常会下意识忽略汽车电子带来的电磁干扰，之前我们谈了下汽车电子的电磁干扰源，现在我们来看看汽车电子的电磁干扰传播途径。一般
据台媒联合报报道，鸿海旗下鸿腾精密科技（FIT）宣布，以1.86亿欧元(约新台币 61 亿元)收购德国汽车线束PRETTL SWH集团，扩充电动车关键零组件布局。预计2023年第二季度完成收购程序，合并后可望贡献年营收3.5至4亿欧元，并有
步入21世纪后，新能源汽车已成为世界各国重点发展的战略产业之一，为保证新能源市场的先进水平，各国都在发力抢占机会，我国自然不例外。自2010年开始，我国凡是购买新能源汽车，只要复合购买条件，均可享受国家专项财政补贴。根据工信部发布的最新数
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