高频电路板设计学问就大了，注意的问题简单总结了以下几点： 1. 传输线拐角要采用45°角，以降低回损 2. 要采用绝缘常数值按层次严格受控的高性能绝缘电路板。这种方法有利于对绝缘材料与邻近布线之间的电磁场进行有效管理。 3. 要完善有关高精度蚀刻的PCB设计规范。电路设计要考虑规定线宽总误差为+/-0.0007英寸、对布线形状的下切（undercut）和横断面进行管理并指定布线侧壁电镀条件。对布线（导线）几何形状和涂层表面进行总体管理，对解决与微波频率相关的趋肤效应问题及实现这些规范相当重

答：特性阻抗：又称“特征阻抗”，它不是直流电阻，属于长线传输中的概念。在高频范围内，信号传输过程中，信号沿到达的地方，信号线和参考平面（电源或地平面）间由于电场的建立，会产生一个瞬间电流，如果传输线是各向同性的，那么只要信号在传输，就始终存在一个电流I，而如果信号的输出电平为V，在信号传输过程中，传输线就会等效成一个电阻，大小为V/I，把这个等效的电阻称为传输线的特性阻抗Z。信号在传输的过程中，如果传输路径上的特性阻抗发生变化，信号就会在阻抗不连续的结点产生反射。影响特性阻抗的因素有：介电常数、

如何实现一个低阻抗的电源分配系统-与传输线特性一样，电源噪声波动在传到电源地平面的边缘时，同样将发生反射的现象，反射回来的噪声可能会在平面内部发生谐振。

问什么是阻抗？答在具有电阻、电感和电容的电路里，对电路中的电流所起的阻碍作用叫做阻抗。问什么是阻抗匹配？答阻抗匹配是指信号源或者传输线跟负载之间达到一种适合的搭配。阻抗匹配主要有两点作用，调整负载功率和抑制信号反射。影响阻抗的因素相对于阻抗

信号沿传输线传播时，其路径上的每一步都有相应的瞬态阻抗，无论是什么原因使瞬态阻抗发生了变化，信号都将产生反射现象，瞬态阻抗变化越大，反射越大。

反射(reflection)和我们所熟悉的光经过不连续的介质时都会有部分能量反射回来一样，都是信号在传输线上的回波现象。此时信号功率没有全部传输到负载处，有一部分被反射回来现象。

汽车自问世以来，很快成为人们常见的交通运输工具之一，尤其是在高科技时代，汽车成为了科技的代名词，但随着汽车越来越智能，汽车的电磁兼容（EMC）问题也更加严重，所以今天我们分析汽车电缆的串扰和干扰耦合机理。1、电缆的串扰分析当信号在传输线上传

作为PCB设计工程师，大家都知道阻抗要连续。但是，正如罗永浩所说“人生总有几次踩到大便的时候”，PCB设计也总有阻抗不能连续的时候，这时候该怎么办呢？关于阻抗先来澄清几个概念，我们经常会看到阻抗、特性阻抗、瞬时阻抗。严格来讲，他们是有区别的，但是万变不离其宗，它们仍然是阻抗的基本定义：a）将传输线始

传输线效应是高速PCB设计中的常见现象，也属于信号完整性（SI）问题，但是很多小白不清楚高速PCB电路中的传输线效应，导致所设计的PCB电路板上有很严重的信号干扰现象，所以了解传输线效应，可以更好地抑制电磁干扰。1、反射信号如果一根走线没有

我们都知道，柔软的光纤线是不耐弯曲的，虽然在光缆中有层层保护，仍然在布线种会强调尽量少受力。但是很多布线环境，光纤防水被忽略了。为何防水也是保障光纤正常运行很重要的措施？本文将进行详解。一、光纤为何怕受潮？光缆的最外层是塑料护层，里面是金属