随着新能源、智能家居、智能制造等领域的快速发展，开关电源工程师的需求也在不断增加。然而，随着市场竞争的加剧，开关电源工程师需要具备更加全面的技能和知识，才能在求职中脱颖而出。如何应对当下市场挑战，增强自身竞争力已成为当代电源工程师的首要考虑

最近较多的提起了为什么光伏组件为什么温度越低，发电量越高问题，本文从光伏组件的物理特性来阐述此问题。温度系数是材料的物理属性随着温度变化而变化的速率，不同的材料温度系数有所差别，在不同温度环境下的表现也不尽相同。温度系数可以直观的比较材料在

新能源汽车电机在进行能量转化的伤害，会有小部分损耗转化为热量，造成电机发热属于正常现象，可以继续使用。但是如果新能源汽车电机过热则有可能是出现故障了，这时就不应再继续使用了，要先排除故障，以免对电机造成伤害。一般引起新能源电机过热的原因有电

户用光伏是安装在普通家庭比如农村屋顶的光伏电板，较之商用光伏，户用光伏的使用更加广泛，市场潜力更大，未来发展空间更广。户用光伏的成长与壮大也表明了普通民众对于光伏的认可度和接受程度的加深，因此户用光伏在未来定会有更加长远的发展。什么是户用光

随着新能源汽车的不断发展，动力电池也越来越受到人们的重视。 电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分，其中动力电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”，那么新能源汽车的动力电池分为哪几大类呢？1、铅酸电池铅酸电池（VRL

去年，国内汽车产业遭受到了巨大的冲击，因为芯片短缺、供应链等问题，车企不得不减产、限产应对，车企的销量也出现不同程度的下滑。时至今日，全球半导体供应短缺的现状，仍然没有解决，未来一段时间内，车企仍然会遭受“缺芯”之痛。日前，据新浪科技报道，

光伏逆变器是一种非常重要的设备，通常情况下能够调整电源的工作情况，在整个工作电路中起到举重若轻的作用。光伏逆变器主要能够在光伏系统中，改变电流的性质，转换电路的工作，因此被称为逆变器(人们将改变电流的性质成为逆变)。生活中常用的光伏逆变器主

蜂巢能源发布无钴电池产品，使用寿命已超过15年120万公里-动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。

一辆汽车到底需要多少个芯片？在过去的几十年中，半导体产品在汽车中的应用迅速扩大，汽车电子成为增速最快的细分市场之一。根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗

步入21世纪后，新能源汽车已成为世界各国重点发展的战略产业之一，为保证新能源市场的先进水平，各国都在发力抢占机会，我国自然不例外。自2010年开始，我国凡是购买新能源汽车，只要复合购买条件，均可享受国家专项财政补贴。根据工信部发布的最新数