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华为三大鸿蒙车载系统发布
中国科技巨擘华为对汽车行业的参与又进一步。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在日前揭幕的2020中国汽车论坛上公布了华为三大鸿蒙车载系统的信息，后者包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS以及智能车控操作系统VOS。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，王军当天则以“聚焦数字平台基础要素，迎接汽车数字化转型”为主题发表了演讲。他在演讲中表示，实现软件定义汽车是迎接汽车产业的变革的关键一环。华为方面认为，在当前汽车的智能化程度不断提升、用户用车场景及体验逐渐发生改变
在Ansys中的circuit仿真中，绘图的数据显示不出来是什么问题改变一下公式可以显示V(vload)-V(vn)有 [error] Cannot extract data for the trace提示 单独V(vload)就正常了
前言：半导体不是一个容易进入的市场，这阻碍了中国之前建立本土产业的努力。目前，中国正努力结束对外国芯片的依赖，这是中国的第五次尝试。国家对半导体行业投入大量资金的一个重要影响是改变了中国企业家和企业的激励结构，提高了他们进入半导体行业的吸引力。中国企业有政府和商业动机进入芯片市场，尤其是通过数十亿美
变频器的使用比较频繁，其主要功能在于节能。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。本文收集整理了一些资料，期望能对各位读者有比较大的参阅价值。众所周知，变频器是节能设备，但并不适用于所有
上世纪70年代，来自美国斯坦福大学的物理学家William A. Little开创性地提出了一种超导体的概念，它的电阻为零，可允许电子不受阻碍地流动，与目前的电力传输方式不同，自然也不会损失能量也不会产生热量，开发出一种可以在正常压力和室温
GaN的欧姆接触实验
GaN材料由于其所具有的优良光电性能,而成为固态照明、数字处理、光电器件、功率器件等半导体材料与器件领域的研究热点。金属与半导体接触可以形成肖特基接触，也可以形成非整流的接触，即欧姆接触。欧姆接触不产生明显的附加阻抗，而且不会使半导体内部的平衡载流子浓度发生显著的改变。室温下n-GaN的电子亲和势为
之前我们聊了美国声称成功实现室温超导，有望颠覆物理学，为人类带来极大的改变，然而这项研究可能是虚假无法实现的。据了解，在美国物理学会会议上，来自美国罗切斯特大学的物理学家Ranga Dias带领的科研团队，宣布成功取得常温超导的重大突破，声
光纤传感技术的出现，是当今传感器技术领域新的探索和发展，光纤传感技术主要依靠的是光纤传感器，光纤传感器是以光信号为变换和传输的载体，主要用于精度的测量。主要利用光导纤维的传光特性，把被测量转换为光特性（强度、相位、偏振态、频率、波长）改变的
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