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近日，中国移动首个搭载5G基站的无人飞艇在重庆试飞成功。这是中国移动重庆公司与上海交通大学重庆临近空间创新研发中心共同研发的，基于飞艇浮空器的空地一体化5G应急保障系统。区别于传统的小型无人机基站，飞艇浮空器具有驻空时间长、无噪声、能耗低、
AP1236 是一款高精度，底噪声，CMOS LDO稳压器。AP1236提供底输出噪声，高波纹抑制率，底DROPOUT和非常快的开机时间，是当今前沿手机的理想选择。AP1236内部包括一个参考电原谅源，误差放大器，驱动晶体管，电流限制品和相
射频前端是无线通信设备的核心组成之一，包含的器件可分为功率放大器、低频噪声放大器、滤波器、开关和调谐器等类别。射频前端芯片属于集成电路中的模拟芯片，主要处理高频射频模拟信号，在模拟芯片中属于进入门槛较高、设计难度较大的细分领域。市场规模分析
很久以来，人们对汽车的振动和噪声进行了大量研究，但却忽视了汽车电磁兼容仿真研究，导致汽车无法以最佳状态运行，虽然电磁兼容仿真在汽车电子开发阶段有很大的优势，但不可否认的是汽车的电气结构相当复杂。一般来说，一辆现代汽车上包括上百个电子控制模块
以下文章来源于Cadence楷登PCB及封装资源中心 ，作者Cadence本文要点：纹波在电源上表现为噪声。要想提供稳定的电源，需要降低输出电压的纹波。降低纹波的技术包括滤波和反馈精确调节。所有的电源都具有一定程度的波纹，在设备输出口上表现
在提高硬件系统抗干扰能力的同时，软件抗干扰以其设计灵活、节省硬件资源、可靠性好等越来越受到重视。下面以单片机系统为例，对软件抗干扰方法进行研究。软件抗干扰方法的研究在工程实践中，软件抗干扰研究的内容主要是：消除模拟输入信号的噪声(如数字滤波技术);程序运行混乱时使程序重入正轨的方法。本文针对后者提出
随着高速数字信号处理器（DSP）和外设的出现，工程师开始面临着日益严重的电磁干扰（EMI）问题，其中以噪声和热量问题最为严重，PCB板设计要求愈发严格，工程师必须采用自身技术来减少这些干扰所带来的的伤害，其中板级降噪技术应用越来越广，所以今
抗干扰磁环也称EMI吸收磁环，磁珠多股线缆上的EMI干扰抑制，包括电源线上的噪声和尖峰干扰，它同时具有吸EMI吸收磁环收静电脉冲能力，使电子设备达到电磁兼容（EMI/EMC）和静电放电的相应国际标准，使用时可将一根多芯电缆或一束多股线缆穿于
电子设备的灵敏度越来越高，这要求设备的抗干扰能力也越来越强，因此PCB设计也变得更加困难，如何提高PCB的抗干扰能力成为众多工程师们关注的重点问题之一。本文将介绍PCB设计中降低噪声与电磁干扰的一些小窍门。下面是经过多年设计总结出来的，在P
噪声和电磁干扰是现代电子设备面对的最大麻烦，这两者都很容易影响到PCB板的运行安全和系统性能，甚至过多或将引发经济事故，所以工程师如果遇到这种问题，请问该如何降低PCB板的噪声和电磁干扰？1、能用低速芯片就不用高速；2、可用串一个电子的办法
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