前面介绍过模拟VCO是通过改变电容充放电电流的大小实现调频的，详见LLC闭环仿真之L6599 VCO建模与工作原理分析。那么数字环路该怎么实现呢？今天使用PSIM的C Block分享一下。以前沿调制为例，如下图：每个中断周期内，软件通过环路

随着三元锂电池的推广应用，越来越多的三元锂电池被安装到新能源汽车上，同时关于新能源汽车的充电失火自燃事故居高不下，人们也开始从新能源汽车的节能减排转向安全性上。但新能源汽车失火自燃的原因，归根结底在于充放电上。许多汽车UP主和知情人士都会说

超级电容器（supercapacitor），又叫双层电容器、黄金电容、法拉电容、通过极化电解质来储能。它是一种电化学元件，但在其储能的过程中并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正是因此超级电容可以反复充电放电数十万次。它是介于电容器和电池之间的储能器件，它既具有电容器可以快速充放电的特

前面介绍过模拟VCO是通过改变电容充放电电流的大小实现调频的，详见LLC闭环仿真之L6599 VCO建模与工作原理分析。那么数字环路该怎么实现呢？今天使用PSIM的C Block分享一下。以前沿调制为例，如下图：每个中断周期内，软件通过环路

在电子电路中，电容作为一种基本的元件，具有滤波、储能等多种功能，但在电容的使用上，有种说法是：“大电容滤低频，小电容滤高频”，那么这种说法是真的吗？在探索这个问题前，先来了解下电容滤波的原理，电容滤波的基本原理是通过电容的充放电特性，对输入

随着电动汽车的普及，电池管理系统（Battery Management System，BMS）在电动汽车的性能、安全性和寿命方面扮演着至关重要的角色。BMS负责监控电池的状态、控制充放电过程、管理电池温度、防止过充和过放，以确保电池性能最佳

电容的作用：隔直流,旁路,耦合,滤波,补偿,充放电,储能等

在电子设备的设计和制造过程中，电磁干扰无疑是最为麻烦的问题，为了有效抑制和消除EMI，电子工程师会选择使用一系列专门的整改器件，下面将介绍几种常见的EMI整改器件，希望对小伙伴们有所帮助。1、电容通过充放电特性，电容可灵活抑制不同频率的干扰

衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。1、充电循环次数通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70