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有很多人认为自动驾驶技术等于无人驾驶,但是实际上无人驾驶是完全百分百由机器完成的,但自动驾驶技术并不是如此,自动驾驶技术还包含了更多的自动化功能。按照SAE的标准,自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平分为6个等级:无自动化(L0)、驾驶支援

自动驾驶技术等级是哪些?自动驾驶汽车分为哪个等级?

自动驾驶的第一步就是定位,知道自己在哪里,才能进行路径规划,控制汽车行驶。当前汽车主要用GPS导航,由于GPS不是很精准,95%的情况都可以在2米以内,在人驾驶汽车的情况下,只需要知道大概位置就可以了,人可以根据周围的环境来判断自己的位置,

自动驾驶汽车常用的定位导航技术有哪些?

常用的锂离子电池导电剂可以分为传统导电剂(如炭黑、导电石墨、碳纤维等)和新型导电剂(如碳纳米管、石墨烯及其混合导电浆料等)。市面上的导电剂型号有SPUERLi、S-O、KS-6、KS-15、SFG-6、SFG-15、350G、乙炔黑(AB)

锂离子电池常见的导电剂有哪些?

锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。锂离子电池隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。一、锂离子电池隔膜的性能锂离子电池隔膜位于正极和负极之

锂离子电池隔膜材料的性能要求及优化方法

自2020年汽车行业爆发局部芯片短缺现象,这场风波迅速涉及全球,开始成为全球“芯片荒”困境,长达两年的芯片短缺,多种半导体原材料和芯片价格大幅暴涨,导致汽车厂商一芯难求,但汽车厂商或将迎来春天。据外媒报道,困扰汽车行业的全球半导体短缺问题正

困扰汽车行业的全球芯片荒问题正在缓解中

锂离子电池作为一种电池概念并不晚于镍镉电池,但其实际应用相对较晚,由于锂元素的活性化学性质,使其在生产、使用和运输中存在安全隐患。依靠科技进步逐步缓解压力,锂离子电池已成为现代电池技术的主流。在实际应用中,锂离子电池实际上是在逐渐超越镍氢电

详谈锂离子电池与镍氢电池的区别比较

新能源汽车已成为当下“新风口”,逐渐成为半导体行业的热门细分产业之一,新能源汽车行情的火爆,离不开锂电池技术的升级迭代,同样也离不开二极管,今天我们来盘点汽车相关的二极管电路,分析它们的作用。那么汽车内部的二极管电路有哪些?需要注意的是,整

盘点汽车内部的的二极管电路种类及作用

以下文章来源于Vishay威世科技,作者Vishay想要为当今的汽车电子应用选择可靠的电容器,需要了解各电容器的性能特点以及不同应用中的工作条件。与数据手册中的规格参数相比,应用中的工作环境对实际电路性能构成的影响很大,因此其对于最佳性价比

为汽车电子选电容器,这些选型知识必不可少!

2020年底开始爆发全球性汽车芯片短缺现象,这场风波涉及到了通用汽车、福特、现代、大众等众多汽车厂商,供应链大受影响,生产产能遭到锐减。小白快速进阶为工程师系列教程:《基于DM642芯片的4层达芬奇开发板设计实战》据研究机构统计,芯片短缺易

芯片严重短缺现象或到2024年才能彻底解决

据中车长客 官方公众号消息,近日公司研制的我国首列新一代智能城际动车组抵达贵阳,即将投入到贵阳环线铁路运营中。根据官方介绍,列车应用了刚刚闪耀在冬奥赛场上的奥运版复兴号智能动车组的最新科技,拥有智能服务、智能监控、智能运维等智能化功能,堪称

中国首列新一代智能城际动车组即将上线,号称最聪明的动车组