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自从电动汽车已成为人们选购汽车的首要选择，加上国内外大力发展新能源汽车，多次扶持电动汽车发展，海外大牌传统车企过得日子一直很艰难，尤其是领先军德国大众。近日，大众汽车旗下的自动驾驶公司CARIAD宣布与国内自动驾驶芯片独角兽地平线达成战略性
目前新能源车大多是在市区内行驶的，其百公里电耗是14-18度电之间，当然新能源车具体耗电多少还得看车型跟车辆配置、以及驾驶习惯、行驶路况和温度环境来决定，具体的还是要以实际为准，以上数据仅供大家参考。拿特斯拉Model 3来说，其日常的百公
近日，2022年九月汽车销量榜出炉，根据该数据报告显示，9月汽车乘用车市场总销量为194.7万辆，其中新能源汽车数量已达到61.1万辆，创历史新高记录，这说明我国在电动汽车战场上已取得初步效果，但这场变革中，不仅有电动汽车，也有智能汽车正在
无论是新能源汽车还是燃油车，长时间停放不开，主要的影响就是动力电池或电瓶亏电，一般只要保证电池的电量充足，新能源车半年不开也是没有什么问题的。不过，虽然新能源车可以长期停放，但是要经常检查电量，确保车辆不会处于亏电状态。在停放过程中还是要注
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前市场上主流的新能源汽车，按照分类可以分为纯电动新能源汽车
众所周知，由于锂离子电池工业体系达到成熟完善阶段，这也造成了现在的新能源汽车基本上是以三元锂电池作为动力电池来供电，三元锂电池的装机量一直以来是最高的，但或许这个状况将要改变了。近日，乘联会发布动力电池装机量数据报告，报告显示：在新能源汽车
对于新能源汽车来说，有三项关键技术是传统车型都不具备的，传统车辆的核心是它的三大件，而对于纯电动汽车而言的话，最重要的部分莫过于它的三电系统，不管是上到几百万的纯电跑车，下到五菱宏光MINI EV，都离不开三电系统，三电系统是新能源汽车的核
电动车为什么越来越贵了？
往前推两年，你花3000元就能买到一辆配置不错的电动两轮车。但是在两年后的今天，你花3000元只能买到一辆限速25KM/H，并且续航大约在30-40公里左右的普通电动车。所以，电动车为什么越来越贵了？1、新国标推出 行业大洗牌曾经电动车品牌
新能源汽车的驱动电机主要有永磁同步、交流异步和开关磁阻三大类，因其不同特点,各有应用场合。1、稀土永磁同步电机按照原理上可以做到，体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速精度高，响应速度快，由于永磁同步电机功率密度高，其工作效率最高可达9
新能源电动汽车每天充电也是可以的，新能源汽车电池并不会因为我们每天充电而导致使用寿命的衰减，并且新能源汽车也有着强大的电池管理系统，在于电池优化这部分还是做得很不错的，所以并不需要太担心频繁充电会对电池有损害。因此电动汽车每天充电没什么影响
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