宁德时代和LG化学或加入印度尼西亚电池供应链投资计划-据外媒报道，印度尼西亚政府表示，全球最大的两家电动车电池生产商――宁德时代和LG化学已经表示，或加入该国电池供应链投资计划，该计划或为印尼的电动车供应链增加200亿美元的投资。

电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。

曾毓群：宁德时代设计开发的811三元电池系统，将永远不起火-10月16日，在“第五届动力电池应用国际峰会暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”上，宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”

据国外媒体报道，咨询公司Wood Mackenzie周二表示，全球锂离子电池容量可能会比2021年增加五倍以上，达到5500千兆瓦时(GWh) 。同时警告称，今年电池供应仍将紧张。报告称，电动车市场占锂离子电池需求的近80% ，高油价促使更

反超宁德时代，全球最大的电池厂商宣布将剥离其电池业务-特斯拉中国汽车厂的主要供应商之一、电动汽车创新领域的主要参与者之一――韩国LG化学（LG Chem），将剥离其电池业务。

宁德时代没有放弃811三元锂电池，将布局无稀有金属电池-针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻，宁德时代内部人士回应记者称：妥妥的谣言。

宁德时代、比亚迪和特斯拉推动力电池降价政策以应对市场竞争-近日，有媒体报道称，多个客车企业采购负责人表示，宁德时代最新给出的磷酸铁锂电池系统招人都在0．8元／Wh左右，并且针对特定客户已给出0．8元／Wh以下的价格。

自电动汽车问世以来，动力电池作为电动车的核心部分，为电动车提供动力，其价格在很大程度上将决定着电动车的价格。据国内媒体报道，近日宁德时代和比亚迪都在推进降本工作，旗下的新品电池价格将迎来巨幅下调，这两位厂商都是国内甚至全球动力电池巨头企业。

近日，宁德时代正式宣布，首创的MTB（Module to Bracket）技术将率先应用在国家电投启源芯动力换电项目，也就是国家电投换电重卡车型。双碳背景下，重卡及工程机械电动化已成大事索取，但由于技术限制，重卡及工程机械给电池的布置空间有

近年，比亚迪正式推出适用于新能源汽车的“刀片电池”，凭借着强大的安全性和优越的性能，受到了不少车主的青睐，已成为比亚迪的主打产品之一。新能源汽车已成为汽车行业新风口，加之国内国外政府为低碳经济大力支持新能源汽车发展。面对如此巨大的“蛋糕”，