汽车自问世以来，很快成为人们常见的交通运输工具之一，尤其是在高科技时代，汽车成为了科技的代名词，但随着汽车越来越智能，汽车的电磁兼容（EMC）问题也更加严重，所以今天我们分析汽车电缆的串扰和干扰耦合机理。1、电缆的串扰分析当信号在传输线上传

终端电阻是什么?终端电阻，是一种电子信息在传输过程中遇到的阻碍。高频信号传输时，信号波长相对传输线较短，信号在传输线终端会形成反射波，干扰原信号，所以需要在传输线末端加终端电阻，使信号到达传输线末端后不反射。对于低频信号则不用。在长线信号传

反射(reflection)和我们所熟悉的光经过不连续的介质时都会有部分能量反射回来一样，都是信号在传输线上的回波现象。此时信号功率没有全部传输到负载处，有一部分被反射回来现象。

ADM2582E/ADM2587E是具备±15 kV ESD保护功能的完全集成式隔离数据收发器，适合用于多点传输线路上的高速通信应用。其内部集成的RS-485驱动器带有一个高电平有效使能电路。

作为PCB设计工程师，大家都知道阻抗要连续。但是，正如罗永浩所说“人生总有几次踩到大便的时候”，PCB设计也总有阻抗不能连续的时候，这时候该怎么办呢？关于阻抗先来澄清几个概念，我们经常会看到阻抗、特性阻抗、瞬时阻抗。严格来讲，他们是有区别的，但是万变不离其宗，它们仍然是阻抗的基本定义：a）将传输线始

答：互感是引起串扰的两个重要因素之一,互感系数标志了一根驱动传输线通过磁场对另外一根传输线产生感应电流的程度。

随着电路系统设计复杂性和集成度的大规模提高，电子系统设计所面临的的挑战不再以硬件工具为主，而是传输线的工作频率和信号完整性问题等，传统电路设计知识已无法应付，这也开始要求电子工程师必须具备高速电路设计知识，因为只有通过使用高速电路，才能实现

1）为什么使用4-20mA电流环在远距离、复杂的工业现场，常常需把远距离之外的信号采集回来，通常需要考虑几个问题：第一，如果直接将采集的电压信号通过长线传输，信号在传输线上会受到噪声干扰；第二，超长的导线上会有不少压降，影响传输精度；第三，如何为远端的采样电路提供电源，是个棘手的问题。为了解决上述问

信号线是工业系统及大多数电子产品都必不可少的电子部件之一，大多数工程师通常会重视电子电路及元器件的电磁干扰问题，但往往会忽略传输线或信号线的电磁干扰，其实相比电子电路及元器件，信号线更容易受到干扰。那么优秀的工程师如何抑制信号线的电磁干扰？