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紫米上线移动电源新品，支持大电流快充和小电流充电需求-昨日，小米生态链企业紫米发布了移动电源新品，10000mAh双向快充。
BaaS开启车电分离模式,深入电池资产管理-另一家动力电池企业远景AESC在这方面的布局要更早，其母公司远景科技集团从风力发电起家，在风电装备制造行业以及可再生能源项目的设计、投资、建设及运营方面积累深厚经验与优势，同时也在分布式能源、智能电网、储能技术、控制技术、电力现货交易平台等领域进行了积极的探索和实践。
英企庄信万丰贷款11亿元建厂，或将改变欧洲锂电池短缺局面-欧洲动力电池短缺，锂电产业链上的材料也短缺，但这一局面正在悄悄地改变。近日，据外媒报道，英国化工企业庄信万丰获得了来自欧洲复兴开发银行提供的9000万欧元（约合人民币7．3亿元）贷款以及德国复兴信贷银行提供的4500万欧元（约合人民币3．7亿元）贷款。
英企庄信万丰贷款11亿元建厂，或将改变欧洲锂电池短缺局面-欧洲动力电池短缺，锂电产业链上的材料也短缺，但这一局面正在悄悄地改变。近日，据外媒报道，英国化工企业庄信万丰获得了来自欧洲复兴开发银行提供的9000万欧元（约合人民币7．3亿元）贷款以及德国复兴信贷银行提供的4500万欧元（约合人民币3．7亿元）贷款。
盘点十大车企各自的电池供应商情况-现代汽车与三星、SK、LG等在新能源动力电池领域均有合作关系。现代汽车还与LG化学联合举办“电动汽车和电池竞赛（EV&BATTERY CHALLENGE）”，以挖掘并培养具有潜力的初创企业。
氢燃料电池乘用车瓶颈在哪里？-此前，氢燃料电池乘用车先发优势似乎都在国外企业。2014年12月，丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田Mirai。彼时，丰田汽车公司Mirai燃料电池车开发负责人田中义和称，丰田之所以在2014年底将Mirai推向市场，与日欧美等国对氢燃料电池汽车达成共识有关。同时，相比2008年，氢燃料汽车开发成本降低了95%。
案例分析：ITECH交直流电源完成存储服务器的供电可靠性测试-任何一家企业都离不开网络存储，无论大型企业还是中小型企业都希望在成本一定的情况下，妥善解决由业务持续发展所产生的企业数据容量以及安全等问题。成本廉价的PC终端在扩展性，安全性等方面存在诸多限制，而专业服务器与存储类产品又普遍价格昂贵。相对于传统数据中心服务器＋存储的模式，存储服务器的出现和发展无疑为中小型用户提供了另一个选择。
摘要 换电模式在海外市场兴起比较早，澳大利亚、丹麦、以色列、加拿大等国家都曾先后推广过换电模式。 过去几年备受质疑的换电模式，2020年在政策助推下重新成为社会的关注热点。 尤其是7月份以来多家车企与电池企业悄然布局换电市场，例如北汽集团与国家电网、南方电网与宁德时代、长安汽车与奥动新能源等均合作开始布局换电市场，换电模式正在成为行业新的风口。 为全面了解分析换电模式可行性（含经济可行性、技术可行性、政策可行性
摘要 瞄准百亿动力电池回收市场蓝海，来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。 基于新能源汽车发展产业的逻辑闭环，部署动力电池回收领域的企业数量也日益增多。 高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2019年中国新能源汽车产量117.7万辆，从2015年到2019年复合增长率达到33.2%。 2019年中国动力电池出货量达到71GWh，增长2015年到2019年复合增长率达43.2%。随之而来的是巨大的动力电池回收市场需求，2019年全国锂电池理论退役
新能源汽车领域成中外企业进行新合资的热点-中国汽车工业协会最新数据显示，7月份，新能源汽车产销同比结束下降趋势，增长幅度明显。随着技术、市场的不断发展，新能源汽车领域也成为中外企业进行新一轮合资的热点。同时，“新合资”在合资合作的方式和内容上也不断取得突破。
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