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众所周知，新能源汽车和智能汽车已成为各国各企业组织互相博弈的科技赛道之一，替代燃油车是不可避免地的事实，作为主流的新能源汽车动力电池的三元锂电池和磷酸铁锂电池，称霸动力电池多年，更是有无数企业押宝策划。然而格力电器董事长董明珠硬是要力挺小众
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油电混合顾名思义就是指燃油+电能双结合的汽车，这种车型既配备了发动机和变速箱，又拥有一套电力驱动系统。可以说油电混合车型是结合了燃油车和纯电动汽车的优点，让车辆既没有续航焦虑，又拥有出色的燃油经济性表现。油电混合汽车是新能源汽车吗？油电混合
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虽然电动汽车因污染程度低，不消耗石油等有限资源，是替代燃油车的最佳选择，也正在成为国内外大力推广的交通工具。但不可否认的是，电动汽车最大的弊端在于驾驶行程短、无法在高温低温环境下正常工作，而这主要原因都归于内置的动力电池。近日，来自加州大学
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行政院副院长沈荣津表示，2037年电动车数量将正式超越燃油车，台湾可利用开放平台、发展电动车品牌，创造自有电动车产业生态系。根据调研机构分析，全球充电桩的商机估计高达5千亿美元（约台币14兆元），充电桩产业可区分为软件、硬件，台湾业者「软硬兼具」，从本土大厂到新创公司已磨拳擦掌要抢攻车桩商机。
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中国首辆新型智能电池组动力货运机车正式运行，最高时速达20公里-相较于内燃机车型，纯电动货运机车（内置电池组），也有着不少优势。并且在载物运输能力上，电动货车机车，也不输燃油车型。
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