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近年，比亚迪正式推出适用于新能源汽车的“刀片电池”，凭借着强大的安全性和优越的性能，受到了不少车主的青睐，已成为比亚迪的主打产品之一。新能源汽车已成为汽车行业新风口，加之国内国外政府为低碳经济大力支持新能源汽车发展。面对如此巨大的“蛋糕”，
摘要 换电模式在海外市场兴起比较早，澳大利亚、丹麦、以色列、加拿大等国家都曾先后推广过换电模式。 过去几年备受质疑的换电模式，2020年在政策助推下重新成为社会的关注热点。 尤其是7月份以来多家车企与电池企业悄然布局换电市场，例如北汽集团与国家电网、南方电网与宁德时代、长安汽车与奥动新能源等均合作开始布局换电市场，换电模式正在成为行业新的风口。 为全面了解分析换电模式可行性（含经济可行性、技术可行性、政策可行性
宁德时代加入“电池银行”，换电模式又增加新玩法-哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。
因获特斯拉大订单，LG化学超过宁德时代夺下全球第一-在过去数年一直是宁德时代居于全球动力电池市场霸主地位，但是今年一季度由于LG化学获得特斯拉大笔订单，因此LG化学迅速超越宁德时代居于全球第一，近期这两家企业的出货量差距在迅速缩短。
宁德时代、比亚迪和特斯拉推动力电池降价政策以应对市场竞争-近日，有媒体报道称，多个客车企业采购负责人表示，宁德时代最新给出的磷酸铁锂电池系统招人都在0．8元／Wh左右，并且针对特定客户已给出0．8元／Wh以下的价格。
电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。
两大巨头弃用锂电池选用磷酸铁锂电池，电池格局或将改变？-近些年，由于磷酸铁锂电池能量密度低、续航能力差等缺点逐步受到三元锂电池的排挤，但特斯拉Model 3搭载宁德时代磷酸铁锂电池，比亚迪汉采用“刀片电池”，两大行业巨头重新采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池似乎重新振作起来？
“大湾区一号”海上游轮正式投入运营，搭载宁德时代动力电池系统-2020年9月1日，深圳市招商蛇口邮轮母港，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营。“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。
据国外媒体报道，咨询公司Wood Mackenzie周二表示，全球锂离子电池容量可能会比2021年增加五倍以上，达到5500千兆瓦时(GWh) 。同时警告称，今年电池供应仍将紧张。报告称，电动车市场占锂离子电池需求的近80% ，高油价促使更
前几日，在特斯拉电池日上，特斯拉发布了全新的4680型电池，续航里程提高16%、能量密度提高五倍、动力输出提高六倍的性能，并未给市场带来惊喜，百万英里电池的跳票，让期待一场动力电池技术革命到来的资本市场倍感失望。 发布会过后，失望情绪也蔓延到整个动力电池行业，作为特斯拉在国内最重要的合作伙伴，宁德时代股价也出现下跌情况。而就在几周之前，这家全球动力电池巨头市值一度暴跌超400亿元，一时间被推向风口浪尖。 市场不禁追
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