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比亚迪,带“刀”前行,发展仍在加速!-3月29日,刀片电池“出鞘 安天下”超级发布会召开。比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙就表示,“几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”
近日,比亚迪宣布将进军自动驾驶芯片行业,冲击汽车芯片以增强企业竞争力,消息一出,引发业界热议,不难看出,在电动化、智能化的发展趋势下,汽车行业竞争愈发激烈。众所周知,芯片是汽车必不可少的零件,尤其是新能源汽车被推广进行中,不得不说,新能源汽
宁德时代、比亚迪和特斯拉推动力电池降价政策以应对市场竞争-近日,有媒体报道称,多个客车企业采购负责人表示,宁德时代最新给出的磷酸铁锂电池系统招人都在0.8元/Wh左右,并且针对特定客户已给出0.8元/Wh以下的价格。
随着新能源汽车的高速发展,偶尔刷新闻时看见很多人遇到停电时,会选择将特斯拉或比亚迪等新能源汽车作为应急发动机使用,那么这是可以实现吗?所有新能源汽车都有这个功能吗?下面一起来看看吧!如果你说,电动汽车可以作为应急发电机使用吗?答案是:可以,
该项服务并非是比亚迪自己来运作,而是与安盛救援合作提供的第三方服务,在官方接到移动充电救援需求后,移动充电车会把充电桩送到车主指定的车辆位置。
全球液晶面板(LCD) 配向膜暨彩色光刻胶大厂JSR株式会社宣布将退出部分LCD材料市场,将关闭台湾地区工厂、缩减韩国工厂的产能,并且还将实行裁员措施。
近年,比亚迪正式推出适用于新能源汽车的“刀片电池”,凭借着强大的安全性和优越的性能,受到了不少车主的青睐,已成为比亚迪的主打产品之一。新能源汽车已成为汽车行业新风口,加之国内国外政府为低碳经济大力支持新能源汽车发展。面对如此巨大的“蛋糕”,
为扶持国内电动汽车发展,更好布局后续的国家战略,政府推出新能源汽车购置补贴,促使多家电动汽车放低价格吸引,属于中国的电动汽车正式迎来了春天。然而还有一个月的时间,新能源购置补贴即将终止,这也意味着延续了13年的新能源车“国家补贴”将正式退出
自从2024年春节复工后,以比亚迪为首的新能源汽车车企,开始打响了国内新能源价格战的号角,该价格战范围之大,目前已有二十多家参与、上百款车型宣布跟进降价。当然,新能源汽车的连番降价,是否会引发车险同步降价,是不少车主的考虑问题、据媒体报道,
自电动汽车问世以来,动力电池作为电动车的核心部分,为电动车提供动力,其价格在很大程度上将决定着电动车的价格。据国内媒体报道,近日宁德时代和比亚迪都在推进降本工作,旗下的新品电池价格将迎来巨幅下调,这两位厂商都是国内甚至全球动力电池巨头企业。
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