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凡亿是国内领先的电子研发和技术培训提供商,是国家认定的高新技术企业。以“凡亿电路”“凡亿教育”作为双品牌战略,目前近110万电子会员,技术储备为社会持续输送7万余人高级工程师,服务了1万多中小型企业合作伙伴。
众所周知,电磁干扰、散热、噪声是电子工程师在设计电子产品时需要极力避免的三大核心问题,尤其是电磁干扰,工程师需要花费很多精力来减少电磁干扰带来的危害。但还是有很多人不太懂电磁骚扰和电磁干扰源的问题,本文将搜集平台内容,来讨论下电磁骚扰和电磁
【现象描述】:XX产品传导电压法,按照车企标准等级5,全频段超标严重。测试结果(优化前):测试布置:供电电路(最大电流25A):【根因分析】:1)第一段(0.15-0.30 MHz),以差模为主;第二段(0.53-1.8 MHz),差模+共模;第三段(10 MHz左右),以共模为主;第四段(108
随着现代电力电子产品逐渐面向微型化、智能化、多功能化等全面发展,对电子设备及系统的抗辐射能力的要求越来越高,使其遭受电磁干扰(EMI)问题愈发严重,为保证正常运行,大多数设备都会进行电磁辐射发射测量方法。1、电场辐射测试方法对于在辐射发射频
现代汽车中的电子设备不断增多,因而越来越需要采用良好的设计,以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时,越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案,它们可以替换多个分立元件。本文探讨了汽车设计师所面临的一些电磁兼容性和集成电路(IC)问题。 现代汽车中的电子设
为减弱电磁兼容性(EMC)的问题,接地往往是电子工程师常用的手段之一,然而接地体和接地导线的材质及特点都关系着接地的效果大小,那么为保证接地性能达到最佳,该如何选择接地体和接地导线?一般来说,接地体一般选用的镀锌材料如下:1、角钢:50*5
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